Lutter contre le froid

Samedi, 26 Novembre 2011 12:20

Avant d'affronter le froid, il convient de se vêtir correctement. Il existe une multitude d'accessoires protecteurs et une bonneterie adaptée pour rouler par grand froid. Sachez les utiliser avec discernement.

L'habillement en 15 phases

1: le sous vêtement bien ajusté au corps

2: le collant en Windstopper

3: le maillot en seconde couche qui doit réguler l'humidité vers l'extérieur

4: la veste thermique, la couche externe sera dotée d'une membrane coupe vent respirante avec un col montant

5: les sous gants, première couche indispensable

6: les gants pour isoler du vent et maintenir les doigts à la bonne température

7: les chaussettes en coolmax pour bien isoler de l'humidité et conserver la chaleur

8: les chaussures, certaines possèdent une doublure en « Goretex »   pour garantir l'étanchéité

9: les sur-chaussures en néoprène eu en goretex, doivent sont le dernier rempart contre l'humidité.

10: le sous casque : accessoire protecteur et astucieux   qui ne doit pas procurer de gêne pour fixer on casque.

11: le casque et les lunettes: 2 accessoires indispensables avant de partir rouler

12: le col de la veste thermique fermé pour éviter toute déperdition de chaleur du corps.

13: le coupe-vent : constitue le dernier rempart contre les intempéries.

14: dernier ajustage de la cagoule sur le menton, sans gêne

15: parer pour le départ. Froid, moi ? Jamais !

Trucs et astuces contre le froid.

1-Une cagoule pour la tête et le visage. Expirez l'air chaud des poumons dans la cagoule, cela a pour effet de réchauffer les joues et le visage.

2-La feuille de journal à l'ancienne ! Glissez-la entre le maillot et sous   vêtement. Le papier journal est calorifuge et protège du froid.

3-Les sous gants en soie, le principe de la sous couche est une bonne solution. A condition d'enfiler une paire de gants polaire par dessus.   Penser à activer régulièrement les doigts

4-Les moufles: elles sont plus efficaces que les gants  car les doigts sont en contact les uns avec les autres et gardent ainsi la chaleur.

5-Des chaussettes en Windstopper qui protègent de l'humidité et aussi du vent tout en conservant la chaleur. Veillez à ce qu'elles soient suffisamment hautes pour bien recouvrir les chevilles.

6-Des chaufferettes pour les pieds et les mains qui s'insèrent dans la chaussure ou dans le gant. Elles apportent une source de chaleur supplémentaire pendant 2h à 3h à une température de 37°.

7-De la pommade chauffante pour enduire les genoux, les pieds et les chevilles : 3 parties sensibles très exposés aux intempéries.

8-Le couvre- chaussures : en néoprène ou en windstopper, il possède un double serrage en velcro pour mieux isoler du froid et de l'humidité. Immobiles pendant plusieurs heures, les pieds doivent être traités avec une grande précaution

9-Le sous casque : sa fonction est double, il isole de l'humidité et du froid et il permet de freiner la déperdition de chaleur par le crane.

10-Le sous vêtement : bien ajusté au corps, c'est la première interface entre la peau et le maillot cycliste. Il devra évacuer la transpiration et maintenir le corps au sec. Le tee-shirt coton est à bannir!

11-Des lunettes : épousant parfaitement la forme du visage, elles évitent le larmoiement des yeux, si possible avec des vers de couleur claire.

12-Un bidon thermique : il permet de maintenir le liquide chaud pendant 2 à 3h.

13-Echauffer la musculature : avant le départ, échauffez vos muscles pendant trois à cinq minutes environ en sautillant sur place, en effectuant des flexions de jambes et des mouvements de bras.

14-Activer la circulation : avoir le réflexe de   contracter et de relâcher fréquemment les doigts et les orteils pour éviter l'onglée. Attention aux élastiques aux poignets et aux chevilles qui peuvent couper la circulation sanguine.

15-S'habituer au froid : le cycliste qui ne veut pas renoncer aux sorties hivernales doit les rendre plus courtes et régulières. Avant d'affronter le froid, il convient de se vêtir correctement. Il existe une multitude d'accessoires protecteurs et une bonneterie adaptée pour rouler par grand froid. Sachez les utiliser avec discernement.